中古レクサス選びでAIMEX-JAPANが「修復歴なし・ノーマル車・記録簿」を重視する理由

2026.08.16

中古車は、同じ年式・グレード・走行距離であっても、一台ごとに状態が異なります。

掲載写真がきれいで走行距離が少なくても、それだけで良い車とは判断できません。反対に、多少走行距離が多くても、適切な点検や整備を受けてきた車には選ぶ価値があります。

AIMEX-JAPANでは中古レクサスを仕入れる際、価格や装備だけでなく、特に次の3点を重視しています。

1．修復歴がないこと

AIMEX-JAPANでは、修復歴のない車両を原則として仕入れています。

修復歴とは、車の骨格部分を修正・交換した履歴を指します。外装部品を交換しただけでは修復歴にならないため、「修復歴なし」という表示だけで車両状態のすべてが分かるわけではありません。

そのため、修復歴の有無に加えて、外装の補修状態、下回り、塗装、各部の取り付け状態なども確認します。第三者機関の車両品質評価書がある場合は、その内容もお客様にお伝えします。

「修復歴なしだから良い車」と単純に判断せず、現在の状態を総合的に見ることが重要だと考えています。

カスタムされた車が悪いわけではありません。しかし中古車の場合、部品の取り付け方法や、どのような使われ方をしてきたのかを完全に把握することは困難です。

レクサス本来の乗り心地や静粛性を保ちやすく、購入後の整備や部品交換にも対応しやすいことから、AIMEX-JAPANではノーマル車を原則としています。

将来の売却まで考えた場合も、純正状態が保たれていることは判断材料の一つになります。

点検記録簿は、その車がどの時期に、どのような点検や整備を受けてきたのかを確認するための重要な資料です。

AIMEX-JAPANでは記録簿の有無だけでなく、点検時の走行距離、整備内容、過去の使用状況なども確認します。

中古車では、現在きれいに見えることだけでなく、これまでどのように扱われてきたのかを知ることが大切です。履歴が確認しにくい車両については、仕入れを見送る場合もあります。

修復歴なし・ノーマル車・記録簿は、あくまで仕入れ判断の出発点です。

実際には、次の項目も確認します。

条件が良く見えても、状態や価格が見合わないと判断すれば仕入れません。仕入れ台数を増やすために、基準を下げることもしません。

仕入れた車両は、自社認証工場で記録簿付きの点検を行います。

エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーラバー、キー電池などを確認・交換し、車両状態に応じて追加整備を行います。

タイヤやブレーキなど、交換時期が近い部品についても状態を確認し、必要な内容と費用をご説明します。

保証については、車種・年式などの条件に応じて1年から3年のプランをご用意しています。一部、保証加入対象外となる車種もあるため、商談時に対象範囲を明確にお伝えします。

代表の長谷川は、平成16年から平成24年までネッツトヨタで営業・人事を経験し、平成26年からレクサス専門店を運営しています。

これまでの累計販売台数は300台以上。京都だけでなく、北海道・東北・九州・沖縄を含む全国への納車にも対応してきました。

AIMEX-JAPANが目指しているのは、車を販売して終わる関係ではありません。

購入後の点検、車検、整備、保証修理、任意保険、事故対応まで、相談窓口を一つにすること。そのためにも、納車後まで責任を持てると判断した車を仕入れることが大切だと考えています。

現在掲載中の車両や、中古レクサス選びについて気になることがございましたら、お気軽にご相談ください。

良い部分だけでなく、傷や消耗品、将来必要になりそうな整備についても、確認できた内容を具体的にご説明します。